サスペンション
 | ロードスター NA/NBフロント用左右セットTION 左右セット\58,800 キャンバーが今よりマイナス2°付けることができます。 ノーマルを送って頂き、加工します。 レースカーからのフィードバック。強度的に不安のない形でフロントのキャンバーをつけるためにナックル加工としました。 |
 | ZEEL SUPER FUNCTION Ver.K2 For NA/NBロードスター スチールケース・・・￥230,000 (税込) アルミケース・・・・￥250,000 (税込) バネレート 基本セット Fr.14kg/mm R.12kg/mm (レート変更可能) 特徴 サーキットでタイムを削る事だけを考えて作った車高調。 車高を極限まで落としてもしなやかに動く、今までは既製品の車高調に手を加えてやっと実現出来ていたことを吊るし車高調で・・・。 ロードスター乗りが求めていたものになりました。 結果的に街乗りで使った際も非常に乗り心地が良く、 サーキットを走らないユーザーにもお勧め出来るものが出来てしまいました。 |
OｉＬ オイル
エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル、ATF・パワステオイル各種取扱
2年～３年くらい前から当店でも扱っているMoty’s オイル。
今までこれだ！！というｵｲﾙに出会っていない方に是非試して欲しいです。
こんな症状が出てしまうんだけど・・・という要望に細かく対応してきたオイルです。
Moty’sオイル
エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルATF・パワステオイル各種取扱
2年～３年くらい前から当店でも扱っているMoty’s オイルです。
今までこれだ！！
というｵｲﾙに出会っていない方に是非試して欲しい商品です。
こんな症状が出てしまうんだけど・・・
という要望に細かく対応してきたオイルです。
エンジンオイル
M110 スタンダードなエンジンオイル \1900/1L(税抜)
・5W-20 エコを考えているひとに・・・
・5W-30 普通に乗る乗用車用 エコオイルとしてもOK
・5W-40 NAのファインチューンまでならサーキットもOK
・15W-50 街乗りターボ車
M111 サーキット用(すごく良く回ります) \3150/1L（税抜）
・5W-30 NA車の一発アタック用
・5W-40 NA車サーキット周回用
・15W-50 ﾀｰﾎﾞ車のサーキット用 ブースとアップくらいまで
M113 耐久用 フィーリングはM111に劣りますが油圧のかかりは半端ないっす \3800/1L
・5W-30
・5W-40
M119 \5800-/1L
・SAE50 NA車300馬力やﾀｰﾎﾞ車1000馬力対応 ﾉﾝﾎﾟﾘﾏｰ
TONOSAKI SPL (ｵﾘｼﾞﾅﾙです) \4800-/1L
・15W-50 御馴染みTONOSAKIエンジン専用で開発
RE車やﾀｰﾎﾞ車にも最高です。ノンポリマー
ギアオイル
松・竹・梅 各種粘度で揃えております。
特にデフオイルに関しては「利き」と「耐久性」が抜群にいいです。Moty’sのデフオイルはバキバキならず利きます。
M409 \5800-/1L ﾌﾙｼﾝｾﾃｨｯｸ
・80W-250 主にFR車のﾃﾞﾌ ４WDのリアデフ
・75W-140 FR車のデフ及びFR車のミッション ４WDのﾐｯｼｮﾝ
・80W-190. シビック専用
M407 \3800-/1L ﾌﾙｼﾝｾﾃｨｯｸ
・85W-140 主にFR車のﾃﾞﾌ
・80W-110 FFのﾐｯｼｮﾝ及びFRのﾐｯｼｮﾝ LSD対応
M502 \2000-/1L 鉱物油
・75W-90 ストリート用 FF車ﾐｯｼｮﾝ FR車ﾐｯｼｮﾝ
・80W-140 FR車 ４WD車 リアデフ用
その他
MOTUL
エンジンオイル(300V H-TECH)
ミッションオイル・デフオイル取扱
その他車検用オイル・エコオイルもあります。
当店はエンジンオイル交換無料
（オイルエレメント・ミッションオイル・デフオイル交換は工賃1000円頂いております）
ただ、よくあるやっすい合成油オイルはエンジンを大切に考えている当店の考えにはそぐわないため扱っておりません。
一番安いオイルで\1,000/1Lです。